基于模糊多屬性的汽車(chē)制造商召回主動(dòng)度評(píng)價(jià)模型研究
練嵐香,曾凌云,王艷玲,王鑫,張明春
北京城市學(xué)院信息學(xué)部,北京城市學(xué)院信息學(xué)部,北京城市學(xué)院信息學(xué)部,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院產(chǎn)品缺陷中心,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院產(chǎn)品缺陷中心
摘要：
在汽車(chē)召回這場(chǎng)博弈中，汽車(chē)制造商的召回主動(dòng)性對(duì)汽車(chē)召回最終結(jié)果至關(guān)重要。政府對(duì)汽車(chē)召回實(shí)行著監(jiān)督和管理的作用，然而由于財(cái)政撥款和辦事人員受限，政府所起到的作用將有限：無(wú)力對(duì)市場(chǎng)上所有故障車(chē)汽車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，也無(wú)力發(fā)起所有缺陷車(chē)的召回。充分了解汽車(chē)制造商對(duì)各種缺陷車(chē)的召回主動(dòng)度，可以幫助政府在汽車(chē)召回這場(chǎng)博弈中獲得信息優(yōu)勢(shì)，把有限資源投入到更需要進(jìn)行檢測(cè)的故障車(chē)去。通過(guò)建立模糊多屬性汽車(chē)制造商的召回主動(dòng)度評(píng)價(jià)模型，可以對(duì)汽車(chē)制造商的召回主動(dòng)性進(jìn)行評(píng)價(jià)，且實(shí)行了量化評(píng)價(jià)。該模型經(jīng)驗(yàn)證可以達(dá)到85%以上的準(zhǔn)確率，有效地幫助政府了解制造商的召回意愿，為政府在召回決策中獲取更大信息量，從而為更多地從市場(chǎng)上剔除缺陷車(chē)保障交通安全，最大化政府的邊際效益提供了可能。
